据悉，华中科技大学今年计算机专业毕业的博士生张霁和姚婷入选华为“天才少年”，张霁拿到华为“天才少年”最高一档年薪201万元。要知道刚刚毕业的毕业生也就是6000左右的工资，张霁相当于是月薪近17万！值得注意的是，2021年8月20日，长安汽车发布公告表示控股子公司阿维塔科技拟通过公开挂牌征集投资者，引入2-5家投资者。该公告随后被市场解读为华为首家参股汽车公司将诞生。但华为在当日晚间就对该传言进行了辟谣，表示其为不实消息，并再次重申不会投资、控股、参股任何车企。早在2016年10月，就有消息称，华为正与知名汽车零部件供应商麦格纳斯太尔接触，试图通过代工方式进入汽车制造领域，不过，华为随后坚决辟谣称，公司并无造车计划。值得注意的是，2021年8月20日，长安汽车发布公告表示控股子公司阿维塔科技拟通过公开挂牌征集投资者，引入2-5家投资者。该公告随后被市场解读为“华为首家参股汽车公司将诞生。但华为在当日晚间就对该传言进行了辟谣，表示其为不实消息，并再次重申不会投资、控股、参股任何车企。根据相关数据，华为员工的年薪达到62万元，人均月薪就是5万元，这几乎是很多中小制造型企业员工的年薪水平。但是华为的工资费用率只有15.59%，但是很多生产型企业早就达到20%以上。由华为创始人任正非发起的“天才少年”计划旨在吸引各领域顶尖人才。“天才少年计划”的工资共分三个等级发放，最高月薪高达近20万元,年薪破200W。小编注意到，去年以来，“天才少年计划”招聘海报多次出现在华为官网上，并表示希望招聘计算机、物理、芯片、智能制造、等众多领域的人才,曝光的报价工资一度超过行业平均收入的5倍。最近，#华为最高档天才少年年薪201万#登上微博热搜，成功引起一片羡慕嫉妒恨，还有媒体向网友发问——你刚毕业时月薪多少钱？阿维塔科技由“长安蔚来新能源汽车科技有限公司”更名而来，目前由长安汽车持股，蔚来持股。8月20日，长安汽车公开挂牌出售阿维塔科技，增资扩股引入2-5家投资者，市场传言华为成为首家参股阿维塔科技的公司，但华为对此进行了辟谣。8月20日，长安汽车发布公告表示控股子公司阿维塔科技拟通过公开挂牌征集投资者，引入2-5家投资者。该公告随后被市场解读为“华为首家参股汽车公司将诞生。”华为在当日晚间就对该传言进行了辟谣，同时表示：其为不实消息，并再次重申不会投资、控股、参股任何车企。要知道，日本应届本科生的人均月薪为20万日元，华为给出的工资已经是平均工资的2倍。而且日本索尼给出的工资也是20万日元左右，远不及华为开出的工资水平。“知识成就未来，知识改变命运”这句话此时用在来自华中科技大学的天才少年和天才少女——张霁和姚婷身上再合适不过了。同龄人可能正在拿着四五千的月薪“得过且过”时，这两位“牛人”一毕业参加工作就成功入选华为“天才少年”计划，其中张霁还拿到了最高档年薪——201万。虽然华为一直辟谣强调不造车，但其却不断在积极努力寻找切入未来智能汽车大产业。据财联社报道，华为内部员工消息，4月20日华为旗舰店将开始卖车，且余承东今日将亲自主持一场有关华为卖车的神秘会议。受此影响，作为新车的直属公司小康股份股价开盘便涨停。虽然华为一直辟谣强调不造车，但其却不断在积极努力寻找切入未来智能汽车大产业。据报道，华为内部员工消息，4月20日华为旗舰店将开始卖车，且余承东今日将亲自主持一场有关华为卖车的神秘会议。受此影响，作为新车的直属公司小康股份股价开盘便涨停。8月20日，华为向媒体辟谣“华为参股汽车公司”为不实消息。此前，华为曾明确表示“至今为止并未投资任何车企。未来也不会投资任何车企，更不会控股、参股。以后，凡是议论上说华为造车、或者参股汽车制造行业，均为谣言，勿轻信”。直到2019年1月27日，这个“谣言病毒”在网上流传了半年左右之后，“华为中国”官方微博进行了辟谣，针对的文章标题是“华为副总裁：我们与美国技术还差两万五千里”。这个标题是当天的新浪财经文章所使用。华为之所以进行辟谣，是因为新浪这个互联网媒体的巨头从“科工力量”转了这个文章。尽管华为进行了正式的辟谣，但直到一年多以后的今天本文发表时，这个文章还在新浪网上挂着。2018年，华为被传出退出美国市场，但后来被辟谣。然而，即使是没有退出，华为手机也已经在美国禁售。因此，华为高管余承东曾霸气回应：“即使没有美国市场，华为也能成为第一”。就在上个月，路透社爆料华为手机荣耀品牌将部分出售。虽然华为很快辟谣，但形势显而易见——过去三十年，高速成长的华为像一条奔涌的河流。2019年美国的一纸禁令，让一往无前的华为，有变成堰塞湖的危险。然而拥有近20万员工，年营收8600亿的华为不可能停滞，积蓄的势能必然会释放。正在向ICT打开大门的汽车行业，是华为必须选择的新战场。而华为HI品牌的诞生，无异于吹响汽车业务的集结号。华为有不少老员工对我讲，早年他们一个深刻的记忆是薪水涨得很快，有人一年涨了7次工资，刚进公司时月薪560元，年底加到了7600元；有人一年涨了11次，涨得最多的是一个研发部门里的10多人，所有人一年加了12次工资……这既说明了华为早期管理有多么混乱，又十足地反映出华为在践行“以奋斗者为本”方面有多么激进和彻底！我近距离观察和研究华为20多年，印象中华为每年都要给员工普遍加薪，而且幅度不小，以至于蓝军部门撰文批评，认为这是overpay(过度支付）。因此现在有很多大学生在毕业之后愿意进入互联网行业，愿意进入华为这样的大公司，如果能够在毕业之后就能够月薪过万，都能够年薪20万甚至30万以上，其实大家就会觉得特别的有地位。任正非敏锐抓住了满足梦想者欲望的机会。我们有个常务副总裁，他当年在国家研究机构工作，后来来到华为，跟任总谈得非常好，任总就问他要多少薪酬，他在国家单位工作时月薪差不多100块钱，九十年代初期100块钱很正常，他咬了咬牙乘了20，说要2000块。任总听完后，说你明天如果能来上班，我一个月给你4000块。一个博士，又是教授（根据官升一级理论），他自爆月薪1万，亲戚朋友会以为他谦虚、低调，心想他怎么滴也得三四万一个月吧。这个气球就吹大了。吹大以后，博士总不好拿出工资条来辟谣吧？于是坐实。早在2010年，就有孙亚芳离职的消息。当时某家报纸声称华为正在经历一场“人事地震”，任欲将其子任平引入高管团队，但遭到了高管们的集体反对，董事长孙亚芳正在走离职程序中。华为当即表示：一派胡言！任正非亲自辟谣，华为决不会走家族化的老路。事实也证明，这则猜测完全是错误的，在2011年1月华为举办的新一轮董事会中，孙亚芳继续担任华为董事长一职，副董事长为任正非、郭平、徐直军、胡厚崑，所谓的“孙亚芳被逼离职”纯属谣言。该报纸在日后也进行了澄清证明，纠正了自己的错误。随着华为鸿蒙OS系统用户数量不断增加，无疑也将吸引更多的软件开发者以及厂商加入，但也有网友们表示，由于华为还在造手机，所以华为鸿蒙OS系统也很难推广给其他的国产手机厂商使用，而目前华为智能汽车领域，也是同样如此，一旦华为宣布要自己造车，那么华为鸿蒙OS系统相关的智能汽车技术也很难推广给其他车企；但如今每隔一段时间，都有华为造车的传言，而华为官方也不得不多次给予辟谣澄清；就在8月20日晚间，华为官方再次发布声明：“近日有媒体报道“华为首家参股汽车公司”为不实消息。”